Förkylning som ett brev på posten

När alla evenemang för maj månad nu var till ända kom då förkylningen som ett brev på posten. 
Har haft en intensiv maj månad, det började med Ihre trampen 7 mil på cykel, helgen efter det Kanonloppet i Mörrum på cykel 10 mil, sedan avslutningen på ”cykelvårklassikerna” med min debut i bräkne trampet 9 mil, och sen då Göteborgsvarvet som kronan på verket.

Redan i Göteborg strax efter målgång kände jag de första tecknen på förkylning i antågande. Fick därefter rapport om att hemma var barnen förkylda.

Så nu har denna veckan handlat om halsont för mig och en kraftig nästäppa nu på slutet. 3 av 5 dagar hemma och vabbat för dottern som har hosta, ögoninflammation och feber.

Härligt härligt men vilan består och nästa vecka får bli uppstart igen. Kanske ett besök på gymmet i helgen. 

Göteborgsvarvet

Då kom det att handla om löpning också. Jag har varit inne på det tidigare, att jag tränat lite löpning för att springa Göteborgsvarvet 2016. Troligen med betoning på lite, är inte så insatt i löpning så vet inte om 40km löpträning inför ett lopp på 21km är lite. Men tror det.

En viss osäkerhet fanns i kroppen på lördagsmorgonen när det var dags att köra eller åka för min del till Göteborg. Jag hade sällskap med en kollega som sprungit tidigare.
Det kändes tryggt då jag kunde få snabba svar på min funderingar angående allt runtomkring loppet.

Väl på plats uppe i Göteborg parkerade vi ute vid Åby travbana, sedan varvetbuss in till mässan där Göteborgsvarvet Expo höll till i år. Där skulle vi hämta ut våra nummerlappar och vårt volvokit då vi skulle springa i volvo startgruppen.

Kitet med genomförande medaljen

På mässan fanns alla tänkbara märken som har med löpning att göra. Mycket trevligt att gå runt att titta, känna och klämma. Nästa år ska jag vara bättre förberedd med en stor ficka full med pengar. 

Loppet då, jodå det gick bra. Över förväntan. Hade ställt in mig på att ta rygg på en 2,20 grupp första milen och efter det om allt kändes bra skulle jag öka och försöka ansluta till 2,10 gruppen. 

Men det kan man väl säga gick i stöpet då farthållarna var svåra att hålla koll på. Så jag tog rygg på löpare som såg ut att hålla stabilttempo. 

Efter 10km kände jag mig mycket pigg och låg bra till med en tid på 58 min. Nytt personbästa över 10 km, och då hade jag ändå sprungit upp för älvsborgsbron.

Lite knepigt att springa helt på känsla, risken för att spränga sig när man inte är van löpare är överhängande. Så en Polar M400 hade varit på sin plats här för att hålla koll på tempo och puls. 

Pulsbandet lämnade jag för övrigt hemma då jag inte hade tänkt ha med mig telefonen runt. 

Så Wahoo tickr bandet blev kvar hemma. 

Men även utan tillbehör sprang jag rätt så jämnt hela vägen, se nedan. 

Mina tider på varvet 2016

Som synes hyfsat jämna 5km tider. Och en tid 16 minuter bättre än vad jag satt upp som skämsgräns inför loppet. 

Nu ska jag ta tag i löpningen än mer, kanske hitta något lopp i september att anmäla mig till så jag får motivation till att träna under sommaren. 

Och så får vi se om jag lyckas skrapa ihop till en polar M400, den tilltalar mig då jag tittat och suktat efter en M450 att ha på cykeln. 

Kanske ska vara officiell och skriva ut här att jag satsar på vätternrundan sub 10 till 2017 samt Göteborgsvarvet sub 1.55 till 2017. Och rent fysiskt för mig själv sub 80kg till nästa löpning. Dagens notering var 85,3.

Foliepapper med bakplåtspapper på ena sidan.

Har snöat in på riskakor som proffsen äter. Har testat ha med mig på cykeln inslagna i plastfolie.

Det blev inte helt bra så nu har jag kollat lite på youtube hur ”proffsen” gör. Noterade då ett förträffligt material som inte finns att hitta i Sverige, inte enligt min empiriska forskning i denna tråd: http://happyride.se/forum/read.php/1/2945613.

Nämligen: Foliepapper med insidan klädd med bakplåtspapper. Finns i USA och då är det Reynolds som tillverkar det. http://www.reynoldskitchens.com/products/pan-lining-paper/

Frakten till Sverige är inte vidare billig så började forska på om det finns i Storbritannien, och hittade ett liknande material hos: http://www.lakeland.co.uk/p70144/Parchment-Lined-Foil

I tråden jag nämnde ovan dök det upp andra förslag men inget som var ekonomiskt tilltalande.

Kommentera gärna om du har sett några exempel på detta material i Sverige.

Som inspiration till att leta, kolla in detta klipp på hur smidigt det verkar.

Bräknetrampen 94 km som blev 87km.

Som kommentar till rubriken. Körde med en 120km grupp och när man kommer till Backaryd svänger dem av och sträckningen för 94 och 60 fortsätter rakt fram för att svänga av åt olika håll, från den gruppen var vi två man som fortsatte rakt.

Problemet här var att vi fortsatte rakt och missade svängen in på respektive slinga, och hamnade följaktligen på 2+1 väg ner mot Ronneby.

Så det slutade med att jag körde 7 km kortare än vad jag hade tänkt, och min medresenär körde 27 km längre än vad han tänkt sig.

Men bortsett från detta var Bräknetrampen en positiv upplevelse.

Dem hade gjort en nyordning vid starten och skickade iväg elittrampen i olika fartgrupper. <25km/h 25-30km/h och 30+km/h.  Oavsett vilken sträcka man skulle köra.

Bra tanke. Problemet för oss som tänkte köra lite kortare blir att man kan hamna själv när vägarna delas för 120km och övriga. Om man hamnat i rätt hastighet men fel sträcka.

Så mitt tips som jag skickat till bräknetrampens info mail blev att man delar upp det i olika grupper för resp sträcka, vilket hade gjort träffsäkerheten för vilken grupp man startade i än mer precis.

Startled 1. 120km 30+ kanske en ännu snabbare grupp för 120km. 33+ eller så.

Startled 2. 120km 30+ om man har en snabbare grupp.

Startled 3. 94km 30+

Startled 4. 60km 30+

Osv. för resp hastighet 25-30km/h och <25km/h

Så det hoppas jag man vågar testa nästa år. Ihop med tydligare skyltning för oss med tunnelseende. Rekomenderade även att ha skyltarna högre upp ca 150cm samt varna för 90 graders svängen i nedförsbacken trensum-hällaryd. Samt se till så det är sopat i den kurvan. Kan vara riktigt vanskligt annars. Där hade man kunnat ha flaggvakt som vinkat ner hastigheten inför kurvan, behöver man det på de stora tourerna så kan det vara relevant på motionslopp med. 

Pressat PR och Kanonloppet 100km

PR från förr förra inlägget slaget med  1sek och arbetet med att komma ner till KOM på 1,34 fortsätter. 

Efter att Göteborgsvarvet är avklarat kommer fokus bli styrkeintervaller på cykeln och lite styrketräning på gymmet innan avfärd till Mallorca i mitten på juni. 

Tanken med det är att vara start till Mallorca, och framförallt att kunna ta denna KOM i min mer eller mindre hemma backe, 

I  helgen som gick var det dags för den andra av "vårklassikerna" hemma i blekinge. Kanonloppet med start i Mörrum. Helgen innan dess var det Ihretrampet som gick av stapeln. 

Både Ihre trampet och kanonloppet var det i år mitt andra försök på. Skönt att ha lite bättre koll på rutinerna denna gången. 

Kanonloppet med sina två långsträckor på 10 resp 15 mil bjöd in till härlig gruppkörning. Men vi (jag och min svåger) som inte var i någon organisation lyckades med att missa den stora klungan som liksom vi körde 10 mil. Vi pausade med 15 mils klungan från Tri klubben och hamnade i otakt med Ultegra boys. Så sista 5,5 milen körde vi på 4 man då vi hittade två nya bekantskaper längs vägen. 

Starka killar båda två så vi delade dragjobbet på 3 man sista 55% av resan. 

Men skönt att få cykla med andra, det kommer det bli mer av. Redan på lördag då Bräkne-Trampet i Bräkne-Hoby går. Det loppet missade vi förra året då jag lyckades bli förkyld under veckan fram till dess. Så ska bli skoj att prova på även den rundan. 12 mil får det bli, och här kommer vi försöka haka på en klunga hela vägen runt. 28-30 tempo. 

Utmaningar i gruppkörning med högre fart får komma längre fram. Känner att jag har en del mer i benen. 

Men nu är fokus på att rulla runt Bräknetrampet samt att klara av Göteborgsvarvet. Här känns varvet som den stora utmaningen. Måste börja fundera på vad jag ska ha på mig så jag kan springa in dem kläderna. 

Samt ta en ordentlig funderare på vad jag ska äta. Får forska lite i om det finns bananer och choklad längs banan. Känns som det är vad magen tål, i kombination med vatten. Kanske kommer jag smaka av någon energidryck runt 10k märket. Men det är iallafall fram till 10k som jag tänker mig att jag ska kunna "springa" utan smärta i kroppen. Konditionen lär få jobba men vill helst inte behöva utstå mer än 1 timme av smärta. 

Återkommer i veckan med fler tankar kring löpningen.

Super service av Roslinscykel.se

Super service hos Roslins, via mail ställde jag frågan till ett 10-tal internet företag ang. konad spacer att ha under styrstammen när jag ville såga av styrröret.

Roslins var ett av få företag som svarade. Men man svarade inte bara, man levererade även 2 st konade spacer med en extra spacer till resp. utan kostnad i ett brev hem till mig.

Mycket bra jobbat och väl värt att uppmärksamma!

Ett par PR under hemfärden

Dagens PR cykel pustar ut.

PR på två av mina värsta antagonister. Den ena strävade jag efter att komma ner på 1.50min under hela förra året. 1.50min tangerades under hemfärden igår, dessutom i sidvind. Vet med mig att PR sattes med vinden i ryggen. Nu tar jag sikte mot KOM i denna backen, ytterligare 19s som ska kapas. Det borde inte vara någon omöjlighet. Några sekunder tar jag lätt genom att komma in från rätt håll i backen, samt att ha lite mer hjälp av vinden.

Den andra backen är mer lite kortare med en KOM tid på 1,26min. Mitt PR är 1,44min.Dagsformens påverkan är stor, det visar sig framförallt i hur man hanterar de backar som kommer innan denna. Vilket renderar en hög ingångshastighet. 

Men skönt att se att det finns lite utveckling i kroppen.

Mina bästa tider på övriga segment som jag cyklar några gånger om året kommer sig från tiden när jag precis lagt fotbollsskorna på hyllan och startat igång cyklingen lite mer frekvent.

Det jag hävdar att det beror på är den kontinuitet som jag hade i tränandet på den tiden mot hur det blir nu med cyklandet. Mycket lättare att hitta ursäkter för att låta cykeln stå under längre perioder.

Men nu ska det bli ändring på det. Sommaren 2016 och vintern 16/17 ska det läggas många fler mil/träningstimmar än vad jag gjort under de senaste åren. På sommaren givetvis utomhus, men till vintern ska det skaffas en trainer och jag har tänkt mig att använda trainerroad.

Ska bli spännande att se vad trainerroad tillsammans med styrketräning kan göra för förmågan på cykeln. 

Dagens pendlar cykel. Som efter att bilden togs fått ny vit styrlinda samt ett 40 cm styre. 

Styre köpt begagnat från Cerrols "till salu"

En mycket inspirerande blogg för övrigt. 

Premiär för racer pendling

Premiär för pendling med racer, fint väder om än kallt. 1 plusgrad vid avfärd. Fick trä på benvärmarna i hallen innan jag gick ut och plockade fram cykeln. Kändes skönt att kunna lyfta fram racern. Upptäckte under färden att långfingrade handskar hade varit skönt, likaså tåöverdrag. Kanske får bli ett besök på JIBO under eftermiddagen idag.

Men varken det ena eller andra fanns till hands imorse längs vägen. Så bastun vid ankomst till jobbet värmde jäkligt skönt, både på tår och fingrar. Eftermiddagens prognos ser väldigt mycket varmare ut, närmare bestämt 14 grader varmare än imorse. Inte lätt för en pendlare att klä sig efter väderlek. Speciellt om man bestämt sig för att köra utan ryggsäck och vara så lätt som möjligt.

 Hoppas vinden är snäll mot mig idag, går och funderar på att göra en attack mot mitt PR uppför min hatkärlek backen ”Svängstavägen till under gångbron”. Har varit och nosat på PR 1,54 med en notering på 1,58 i år. Kan kanske presentera resultatet av försöket här ikväll.

 Dagens cykel Specialized Tarmac, utrustad med shimano 105 (5700) grupp.